27 марта 2024 Среда, 16:05 SAKH
16+

Миллиардная стройка на Сахалине может остаться без инвестора

Строительство, Бизнес, Южно-Сахалинск, Макаров, Поронайск

Совладелец АО "Петербургский нефтяной терминал" Михаил Скигин решил выйти из проекта строительства грузового порта на восточном берегу Сахалина (реализуется компанией "Многофункциональный грузовой район"), который оценивался в 35,9 миллиарда рублей, сообщает ИА Сах.ком со ссылкой на РБК.

— Этого пока не произошло, но я рассматриваю такую возможность. Мы с партнерами и кредиторами проекта сейчас обсуждаем условия моего выхода из него, — передал он РБК через представителя.

Свое решение бизнесмен объяснил желанием сосредоточиться на проектах, которые уже находятся в активной стадии реализации, в первую очередь на реконструкции Петербургского нефтяного терминала.

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

Премьер Михаил Мишустин 30 марта 2021 года утвердил концессионное соглашение на 49 лет о строительстве грузового порта на восточном берегу Сахалина с компанией "Многофункциональный грузовой район", крупнейшим совладельцем которой является Скигин. По условиям этого соглашения за шесть с половиной лет инвесторы должны были построить на границе Макаровского и Поронайского районов острова порт, который сможет обслуживать суда с полной грузоподъемностью до 80 тысяч тонн. Годовой объем перевалки нефти в этом порту планировался на уровне 5,5 миллиона тонн, угля — 5 миллионов, еще до 2,8 миллиона тонн газового конденсата. Строительные работы пройдут в 2023‑2026 годах, а постепенный запуск в эксплуатацию терминалов будет осуществляться в 2025‑2027, говорил РБК представитель "Многофункционального грузового района".

3,96 миллиарда из 35,9 миллиарда рублей инвестиций будут выделены из бюджета на обустройство инфраструктуры, сообщала пресс-служба правительства. Еще 31,9 миллиарда рублей собирались предоставить Скигин и его партнеры (20% — собственные средства, 80% — кредитные). Незадолго до подписания концессионного соглашения бизнесмен рассказывал, что также планируется привлечь соинвесторов.

Для привлечения инвестиций в проект на Сахалине была создана компания "Новая энергия", 34% которой принадлежало структуре Скигина "Развитие транспортных технологий" до сентября 2022 года. 5 сентября эту долю приобрел его партнер Роман Белоусов, следует из данных ЕГРЮЛ. Первым на это обратил внимание "Интерфакс".

"Развитие транспортных технологий" владеет 49% еще одной компании, созданной для привлечения инвестиций в порт на Сахалине, — "Овум Груп", 51% которой контролирует Белоусов.

Михаил Скигин — сын Дмитрия Скигина, знаковой фигуры петербургского бизнеса 1990-х годов, партнера Ильи Трабера и Сергея Васильева. Он занимался бизнесом с конца 1980-х годов, в частности экспортом лесопродуктов, а также контролировал часть Балтийской бункерной компании и Петербургского нефтяного терминала. В 2003 году Скигин-старший умер в Ницце от онкологического заболевания.

Читать 20 комментариев на форуме  
Обсудить в Telegram   
Подписаться на новости